车企越降价，雷军越尴尬？

（五）未来政策可能性探讨：车企完善绿色标准体系、车企强化信贷工具支持2023年3月发改委发布的《绿色产业指导目录（2023年版）》（征求意见稿）为各项绿色金融标准的后续修订提供了参考依据。

这也意味着，越降越尴人形机器人有望成为继智能手机、电动汽车之后，另外一个万亿乃至数十万亿级别的赛道。4月2日，雷军2024中国人形机器人生态大会在上海举行，探讨全球人形机器人行业前沿热点，剖析行业发展趋势，献策人形机器人产业发展瓶颈。

车企科大讯飞去年已经有所尝试。（图片来源：越降越尴优必选官网截图）华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者石飞月卢晓北京报道1920年，越降越尴捷克作家卡雷尔·恰佩克在科幻小说《罗萨姆的万能机器人》中首次提出机器人的概念。政策层面，雷军2023年10月，工业和信息化部印发的《人形机器人创新发展指导意见》已经提出发展目标：到2025年，人形机器人创新体系初步建立。

人形机器人产业链庞大，车企目前国内部分关键零部件还受制于人，与此同时一些零部件也的确实现了高度国产化。以优必选为例，越降越尴据介绍，越降越尴因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。

《华夏时报》记者就人形机器人的商业化情况采访了科大讯飞方面，雷军对方未予置评。

从当前这些人形机器人的业绩和境遇中可以窥见，车企优必选近期公布的2023年财报显示亏损12.65亿元，而人形机器人公司BostonDynamics因连续亏损三度易主。根据养老金融50人论坛《中国养老金融调查报告（2023）》对养老金融产品的实际参与情况调查，越降越尴2023年，越降越尴银行存款（养老储蓄）、商业养老保险和养老理财是主要偏好，分别占比71.2%、32.7%和25.2%，房产(17.09%)、基金(14.90%)、企业/职业年金(14.57%)位列其次。

2020年7月15日，雷军国家绿色发展基金成立，雷军是我国首个国家级绿色投资基金，出资方包括财政部、长江经济带沿线省市地方财政、部分金融机构和相关企业等，首期总规模达885亿元，作为国家级政府投资基金重点投资大气、水、土壤、固体废物污染治理等外部性强的生态环境领域。车企信贷投放过程中的风险识别和风险控制仍是重点工作。

如支持金融机构依法合规发展养老金融业务，越降越尴提供养老财务规划、资金管理等服务。我们认为对于发展初期的民营小微企业，雷军仍需主要依赖天使投资、风险投资（VC）、私募股权投资（PE）等直接融资方式。